No puc evitar donar-li voltes. És com quan algú t'explica un enigma o prova de capacitat lògica i t'obsesiones a pensar-hi fins a trovar alguna explicació. Quina explicació possible hi ha per a que un avió comercial perdi contacte amb controladors, es desviï 180 graus, i voli més de 7 hores fins que s'acava el combustible, caigui al mar, no es trobi, i sense tenir cap prova, es certifiqui la mort de tots els passatgers.
Jo em resisteixo a patir una crisi de fe tecnològica. I també em resisteixo a patir una crisi de fe en mesures anti-terroristes. En primer lloc en ple segle XXI em resisteixo a creure que no hi hagi més informació que la que ens donen. I en segon lloc: Pot un avió perdre contacte i volar set hores incomunicat sense que cap avió militar el busqui per interceptar-lo per evitar un atemptat a les torres Petronas a l'estil de l'11-S? Com dic en els meus perfils, la vida és un conjunt de petites però trascendents sincronies. Molt probablement estiguem davant d'un d'aquests casos. Igual que com va passar amb el Titanic, no hi ha una única causa que pugui explicar catàstrofes d'aquesta magnitud. Deixa de funcionar una cosa el mateix dia que el que ho ha de comprovar està malalt, i coincideix amb unes condicions atmosfèriques perfectes per a la desgràcia, etc...Però hi ha coses que a mi em sorprenen d'aquest cas.
1-Un segrest anònim, sense reinvindicar, incomunicat, ...què collons en treuen els segrestadors? Desvien l'avió mar endins a zones deshabitades sense aeroports? Fins quedar-se sense combustible?Després recuperaré aquest fil.
2-Suïcidi del pilot? Perquè ho allarga tant? Posats a matar més de 300 persones, per què no fer-ho més dramàtic i caure sobre zones habitades? He de desplaçar-me tants milers de kilòmetres mar endins? I el co-pilot? I la tripulació de cabina? Ningú nota que s'està allargant el viatge en excés, o que no hi ha comunicació?
3-Conjunt de fallades mecàniques? Entenc que alguna avaria incomuniqui l'avió, o fins i tot que provoqui la mort en vol de tot el passatge, però el pilot queda viu, i no pensa en res més que volar durant set hores en direcció contrària, no busca cap aeroport, no busca alçada baixa per buscar cobertura de mòbil? Tot el contrari! Decideix incomunicar-se més? Potser es van morir tots alhora com el cas de l'avió grec que s'estavella amb tots els tripulants i passatgers morts a bord? I l'últim acte de consciència del pilot és posar rumb a l'única zona que sap que està menys poblada per evitar víctimes a zones habitades. Això seria possible, i verosímil. Però un avió volant en línia recta sense que ningú el piloti, no és detectat durant set hores?! Cap autoritat de forces de seguretat dels països de la zona es preocupa? No envien immediatament avions de reconeixement? No sol·liciten contacte visual als avions propers a l'últim contacte? Tenim una possible conjunció de fets. Un conjunt d'avaries (potser provocades per incendi) incomuniquen avió i provoquen una despressurització sobtada que provoca la mort en segons a tothom. El pilot, veient que no pot comunicar-se i té pocs segons per a una mort segura, decideix virar 180 graus per a portar el vol fantasma fins el no-res per evitar impactar en zones poblades tot intentant alhora disminuir alçada buscant desesperadament cobertura de mòbil. Mentrestant les autoritats flipen perdent contacte amb avió, i passen olímpicament perquè aquell dia el cap fa festa i tots han aprofitat per fer una timba de pòker a la central. A més Malasia no té cap protocol per aquests casos, o el dia abans un controlador va fer una conyeta dient que un avió havia desaparegut espantant a tot déu amb la broma i aquell dia ningú se'l va creure.
4-O bé....(atenció que comença película d'en Seagal)...Les autoritats saben perfectament el que ha succeït (i no ho poden/volen dir però poden certificar que s'ha estavellat i no hi ha supervivents), la tripulació va ser conscient del que succeïa, ja sigui per un segrest, o per voluntat pròpia. En cas de segrest, no volien reinvindicar res. Només volien l'avió, algú, o alguna cosa de dins l'avió. El fan virar, volar d'incògnit a baixa alçada o cobrint-se amb altres avions (operació d'una perícia de nassos) tot buscant un aeroport o aeròdrom perdut enmig d'alguna illeta de l'índic. Les autoritats buscant com boges, o fins i tot perseguint l'avió sense informar a la opinió pública (no es pot saber què collons hi ha a l'avió que tant volen els terroristes que l'han segrestat). Finalment per voluntat pròpia. I aquesta tesi la vaig pensar abans de llegir que hi ha un brot d'èbola a l'Àfrica. Què passaria si es descobreix entre el passatge d'un avió que viatja a una de les zones més poblades del planeta un infectat per èbola? El deixem aterrar? A on? Amb quin protocol? I si no és un infectat sinó que són més? I si no es èbola?
Senyors!! Ja veieu el que em passa quan no puc sortir a còrrer per culpa del genoll! Espero poder millorar el dolor i poder tornar a la cordura! Necessito tornar a còrrer amb normalitat! Sinó.....a fer guions per a directors novells que busquin fer pelis d'en Seagal o Bruce Willis amb la "Jungla en el cielo".
